热点聚焦 | 南京地铁:乘扶梯不再提倡“左行右立”

xw-23避免受重不均 减少机械磨损

很多人认为,靠右站立、手握扶梯,把左侧的位置让出来,给需要快速通行的其他乘客通过,是乘自动扶梯安全且文明的方式。然而,日前,南京市公安局地铁分局官方微博提示:“左行右立”会导致梯级左右承受重量不均,在地铁客流现状下目前已不提倡,只提倡大家站稳扶好。

南京市公安局地铁分局政工办副主任施大江表示:“我从一些网友发来的照片上看到,国外很多地方的电梯都是‘左行右立’,这已经成为了一种文明礼仪的象征。但完全照搬它,目前有一些不太适合我国实际情况的地方。”首先,我国公共场所中乘坐电梯的人流量大,如南京地铁每天的载客量都在200万以上,早晚高峰期的载客数大约占据其中五成,“左行右立”的方案不仅不现实,也可能造成扶梯载客资源浪费、引起拥堵等安全隐患。此外,在自动扶梯上快速行走或奔跑,容易引发磕碰伤害等意外情况。

施大江表示,南京地铁警方在一年前就已经出于安全考虑,不再提倡“左行右立”。而南京地铁集团有限公司相关工作人员也表示,业内对于“左行右立”的做法,确实有很多争议,目前既不提倡、也不反对,最重要的是确保乘客安全。

对此,网友们的看法也不尽相同。在南京市公安局地铁分局官方微博的评论中,有网友表示,去国外一些地区都是靠右站立,并无不妥,应该提倡。也有网友认为,“站稳扶好”更加合情合理。采访中,多位南京市民坦言,能做到文明礼让当然最好,但如果“左行右立”目前的确会带来安全隐患,还是安全第一。

“在高峰期,如果每级电梯都并排站两个人,通行效率反而更高,而且受力均衡、更安全。”南京市特种设备安全监督检验研究院电梯二部部长金严认为,人流量较大时乘客在扶梯上快速通行,不仅节省的时间有限,而且容易造成自身和他人不慎摔倒。从扶梯的机械设计上看,它的踏步更高,在非紧急情况下,本身就不是考虑作为楼梯的功能使用的。乘客长时间靠电梯一侧站立,电梯也会吃不消。虽然国家规定,对所有电梯每个月都要保养至少两次,但由此带来的机械疲劳磨损并不一定都能通过保养解决,很可能将会涉及部件更换、报废,影响使用寿命。 ')}